我厂参照国外标准最新研制出的聚四氟乙烯青铜复合材料导向带,在加工工艺上采取压延方法，使其

表面压有花纹，增大了密度，保证了各项公差尺寸。具有表面光滑，摩擦力小，承载能力高，使用寿命长，

润滑好，减轻负载力，具有耐酸、耐碱、耐磨、耐温等特性，可替代进口产品。

根据：GB/T15242.2-1994

聚四氟乙烯青铜复合材料导向带的特点

具有较高的结构强度,当作为气缸或液压缸的导向密封时,可承受较高的侧向应力与法向应力,从而保证了 　活塞或活塞杆的平衡运动.

优异的摩擦摩损性能,即使在干摩擦或边界润滑以及无润滑性的液体介质中工作的气缸或液压缸,均可显示　出其优越的耐磨减摩,抗粘等功效.

具有一定的弹性和柔顺性,能很服帖的处于两个金属摩擦面之间,既有优异的密封性,又能保护对磨金属不被磨损。

耐温性能好,可在±120℃温度范围下长期使用

适应性广泛,使用方便,可适应任何型号和非标的气动或液压系统的活塞和活塞杆的导向密封要求,并可按　需要的长度随切随装配.

聚四氟乙烯青铜复合材料导向带的应用

作为活塞或活塞杆导向密封用的软带,其作用是保证活塞和活塞杆在承受侧向压力下平衡运动,防止

金属活塞或活塞杆与缸体间的直接接触和摩擦,同时还要求导向带在受压力下不产生蠕变变形,以确保良好的

导向支承性能.因此,除要求导向带的材质必需具有良好的机械物理特性和耐磨减摩性能外,导向带与缸体,活

塞和活塞杆等的结构设计也是至关重要的关键所在

典型的结构参见图1和图2所示；

导向带的几何形状一般多采用“矩”形扁平带材.其厚度就根据活塞或缸体的沟槽深度与缸体与活塞或活塞杆间的配合间隙总和的0.05mm负公差.即h=H-0.05mm。导向带的宽度则为沟槽宽度-0.1～0.2mm。导向带的接口则采用45°或60°的斜搭口为宜。

注：本表中未列入的H和B值,可根据用户要求加工定做.

聚四氟乙烯青铜复合材料导向带安装时应注意事项

导向密封装置中所需的导向环或密封环数量应根据所承受的侧向压力，运动速度及行程和所采用的材料的物理机械性能计算确定。

密封装置中的缸壁，活塞，以及活塞杆等务必光洁，无毛刺或锐角等。

导向环安装前务必彻底清除各相关件间的铁宵，污物，灰尘等外来杂质。

慎重考虑导向密封系统中各摩擦副间的合理配合间隙。